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【博客自传】行车轨道

博客自传第一人 2017-11-2

行车轨道

据大哥说后来他找过他的连襟小白先生说:你给我那是找的什么人啊,一个白脖子啥也不懂啥也不会就敢来给我安装动力电还好像要干工程的模样带着铺盖卷更气死人,还带着两个孩子大的他说十五我看最多十三四那小的也就十一二岁。白先生就说他在我们单位干过我也听他说起来过会干电工会拉电线其实大哥是怕误会,都是亲戚之间的推荐也不知道那个大人跟白先生是什么关系但是万一他跟白先生不这么说那就有叫白先生瞧不起大哥的嫌疑生出来也都是为了洗白自己,就先下手再说至于白先生到底信谁的谁也不好刨根问底这事如此总算过去但是,你就不知道他们怎么给自己计算的工钱大概过去有半年多这位大人就又自己来一趟据说是在本地安电干工程据他自己测算说:我算着这里还有我的工钱没给全,来看看能不能再支点回去。我一听就开他的玩笑说你这次算是出了徒了,毕了业了,看来我这个老师还不错,还真就把你培养出息了,既然是这样那就不必再来要工钱了吧,你说你要工钱我再跟你讨学费你不舍本吗。其实最后好像还真就一分钱也没有给他因为钱就是权,大哥又闭门不出接见他,谁敢给他钱,最后就一半儿调笑一半儿轰走完事。

安装完动力网线的马上任务就是解决行车吊运的工程就要先解决工字钢轨道的问题,大哥跟我说他现在使用的老轨道是十八公分高的工字钢最大承重是三吨但过来新厂以后会有加大重量的可能会大大增加因此,最大承重要达到五吨因此工字钢的高度要至少二十五公分而且这次的行程要大过老厂一倍因此工字钢的焊接也是问题。随后我与大哥彼此开始了解我此前就从来没有对工字钢的了解就是火车轨道的水平还可以作为打烟筒的工具因为,父亲在家里就存有一米多铁轨作为每年打制烟筒和簸箕的工具仅此而已因此,意想不到的事多着呢火车道轨就可以用作行车的轨道还是单行道那比起我见过的大行车,比如我在钢铁厂就见过在车间里还是女人的驾驶员那家伙横跨整个车间轨道在墙边是高架桥一样,人家的行车可是前后左右四个方向很随便不像你弄个电动葫芦挂在一根工字钢上就一个来回悠也敢叫行车其实的最后就是反复寻思比较,没有科学根据的推测臆想却也能被大哥接受和采纳而且后来是我的意见一直在为大哥的行车服务没有一点纰漏我说:你十八公分高的工字钢最大承重是三吨其实是热处理炉里的工件重量,我看十八公分高的工字钢的最大承重十吨也没有问题,你的炉里有十吨的工件吗一次,没有吧,因此你这次想最大承重五吨,根据我的设计和想象最多用高二十二公分的就行,一定行,保险行,它一根才六米,两根从中间焊接起来也不过十二米,你这样两头设计承重墙中间在焊接处从上面部分把整根工字钢叼起来不也是六米一根,用钢管从中间打个龙门架,把工字钢叼在龙门架的横梁上,就是人来回在这里稍微有些碍事但是习惯了就好了。大哥听了我的计划还是当然不会很习惯因为的所以他在单位说一不二但就不知道这次,他还是依照了我的意思我想大哥是有经验的热处理专业人士我不懂他懂就行,我的一句废话也许听在大哥耳朵里就成了政治经济学就如那些到处拾荒的采风者,哪一位不是偷采回来宝贝再变成自己的孩子耀武扬威。

我记得与大哥一起坐在他的面包车里去仓南路一个大仓库里提货两根工字钢高度二十二公分开好收据把大哥喜的形于色了都他说:想不到差三公分价格省下冒三千块。

还真是高头大马拉回来卸车给车马费然后就是小魏的事,其实我看大哥也就半子糊弄自己的事业所谓,你说工字钢的焊接是作为行车轨道来用就不是开玩笑他小魏,没有电焊上岗资格证书也没有跟着好师傅好好学过但焊接个防盗窗之类也就将就但,大哥要他焊接行车导轨我就有些担心不过我又不会也就只好将就其实,小魏也知道任务艰巨也就小心将就。

后来行车轨道安装十分顺利小魏的焊接也没有发现问题在使用过程中一切安好就实在是一次冒险行动那我就是个瞎猜而大哥,也不知到底是多大程度的内行听了我的话好像是被逼无奈但省了大价钱就又有些无所谓的高兴一小会儿但最令我疑惑的还是,最后买回来一个最大起吊五吨的电动葫芦你说他是不是没有数跟我还瞎吹,最大起重五吨你又没有那么大的炉也就最多三吨的工件热处理,余出来两吨做保险用你多说些大话又有何用,吓唬我。